Asfaltobeton

Chyba wszyscy widzimy, że z roku na rok na naszych drogach jeżdżą coraz cięższe i bardziej potężne ciężarówki. Zdecydowana większość dóbr handlowych jest dziś przewożona właśnie drogami kołowymi. Szybko okazało się, że sam asfalt to za mało. Po jego wystygnięciu utwardza się on jednak nadal jest nieco plastyczny. Wysoka temperatura otoczenia powoduje pogłębianie się tej plastyczności, a ciężkie pojazdy zaczynają go wgniatać. W ten sposób powstają koleiny, jakże niestety sławne na naszych polskich drogach. Dlaczego więc polskie drogi są tak "pięknie" usiane koleinami? Wykorzystywany jest po prostu asfalt bardzo niskiej jakości z niewielką ilością dodatków. W bardzo wielu krajach stosuje się tzw. asfaltobeton, czyli mieszaninę asfaltu, kruszywa oraz piasku. W ten sposób uzyskuje się jego większą twardość. Asfalt staje się mniej plastyczny oraz bardziej odporny na wysokie temperatury. To właśnie dlatego na drogach zachodniej Europy trudno znaleźć tak głębokie koleiny jak u nas. Asfaltobeton dość łatwo poznać. Tradycyjny asfalt ma zazwyczaj ciemnobrązową lub wręcz czarną barwę. W przypadku asfaltobetonu wyraźnie widać, że jest on nieco wybielony. Jego koszt jest oczywiście wyższy, ale jest on dużo bardziej żywotny.

| Zabudowa tarasów, zabudowa balkonów - ścianki szklane do domu i bura. Drogi asfaltowe .